當我考慮這篇文章的一個(gè)主題時(shí)，我突然意識到，關(guān)于潛水泵的解剖結構的討論很少，我相信花更多的時(shí)間和我們的消防隊員討論這個(gè)問(wèn)題是很重要的，了解潛水泵的解剖結構是保持泵長(cháng)期穩定運行的關(guān)鍵。

　　增速器/泵傳動(dòng)并不總是潛水泵的要部件，但是，相對于大多數的消防條件，它起著(zhù)重要的作用，特別是對于中型船用潛水泵，船中部泵上的增速器/泵傳動(dòng)有兩個(gè)用途：(1)它將動(dòng)力(馬力和扭矩)從設備的傳動(dòng)系傳輸到泵或后輪，以及(2)它將速度增加到泵。船中型增速器/泵傳動(dòng)也稱(chēng)為鏈條/齒輪驅動(dòng)的中間軸泵傳動(dòng)。

　　分離軸允許發(fā)動(dòng)機向后輪提供行駛位置的動(dòng)力或向泵提供泵位置的動(dòng)力，滑動(dòng)接合套是該主分離軸的一部分，它可以將兩個(gè)主軸連接到道路位置，也可以滑動(dòng)穿過(guò)，從而從道路位置分離并接合泵驅動(dòng)鏈輪或泵位置的驅動(dòng)齒輪。

　　一般來(lái)說(shuō)，潛水泵需要平均每分鐘3500轉(rpm)才能達到消防作業(yè)所需的容積和壓力，影響這一點(diǎn)的因素將是泵是單級還是兩級，今天制造的幾乎所有消防設備上的柴油發(fā)動(dòng)機都控制在1800到2100轉/分之間，在典型的泵操作下，這些發(fā)動(dòng)機的轉速在1500到1700轉/分之間。